乐视的未来（记录英雄的历程）

浅贝

　　一个伟大的人物，总得挑战常人难言的困难，乐视就是目前征途中的一个典型代表，看看他最终是成功还是失败，开贴记录之。

　　每一个伟大的企业，在成长过程中都充满了坎坷和波折，也唯有此，才能把绝大多数平庸之辈区分开来。
　　当初，马化腾卖不掉ＱＱ；马云融不到资差点倒闭，现在，贾跃亭正在风口浪尖上，看看结局如何？

浅贝

5.73亿！原乐视大厦卖了，接盘公司仅成立5天

　　中新经纬11月30日电 原乐视大厦被5.73亿元拍卖！竞买公司仅成立5天。

                               
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阿里拍卖网站截图

　　阿里拍卖网站显示，30日早间，乐融大厦（原乐视大厦）以572845879.9元成交。

                               
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阿里拍卖网站截图

　　值得注意的是，根据阿里拍卖网络竞价成功确认书显示，这次拍卖竞买记录仅一条，北京衡盈物业管理有限公司通过竞买号Z4962在北京市第三中级人民法院于阿里拍卖平台开展的“北京市朝阳区姚家园路105号3号楼1-14层不动产”项目公开竞价中，以最高应价胜出。

　　拍卖公告显示，本次拍卖评估价为818351257元，起拍价为572845879.9元，保证金为57000000元，增价幅度为2850000元。

　　值得注意的是，拍得乐融大厦的竞买公司成立仅5天。

                               
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国家企业信用信息公司系统网站截图

　　根据国家企业信用信息公司系统网站显示，北京衡盈物业管理有限公司成立于2021年11月25日，注册资本为1000万人民币，经营范围包括物业管理；机动车公共停车场服务；出租商业用房；出租办公用房；企业管理；企业管理咨询；餐饮管理。

浅贝

FF上市获10亿美元融资 贾跃亭“骗”了华尔街？

2021年08月02日 16:47
来源： OFweek
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摘要
【FF上市获10亿美元融资 贾跃亭“骗”了华尔街？】造车7年，贾跃亭起了大早，赶了个晚集，如今新能源市场已风起云涌，不仅有特斯拉、蔚小理等新造车，传统车企、科技巨头也纷纷入局。贾跃亭与FF的命运看似[起死回生]，华尔街对PPT式卖车仍选择相信的背后，蕴含又隐藏了什么？

                               
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　　造车7年，贾跃亭起了大早，赶了个晚集，如今新能源市场已风起云涌，不仅有特斯拉、蔚小理等新造车，传统车企、科技巨头也纷纷入局。贾跃亭与FF的命运看似[起死回生]，华尔街对PPT式卖车仍选择相信的背后，蕴含又隐藏了什么？

　　FF正式登陆纳斯达克

　　7月22日，共享智能出行生态系统公司FF通过与Property Solutions Acquisition Corp。 (PSAC)反向合并，顺利登陆纳斯达克，股票代码[FFIE]。

　　上市首日，FF开盘涨超22%，现涨幅为19.52%，报16.47美元，最新市值53.14亿美元。

　　根据双方的协议，PSAC将为FF提供约10亿美元资金(含不赎回的条件下，PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金)，为首款旗舰产品FF 91的大规模量产和交付提供支持。

　　FF的上市，是FF 91距离正式交付最近的时刻，也带给贾跃亭如释重负却又无法松懈的复杂心理。

　　在太平洋的另一边，FF上市敲钟的那一刻，贾跃亭无疑取得了又一次成功，他一脸堆笑，大谈梦想。

　　然而，在中国，随着乐视网的退市、乐视系的崩塌，数以万计的投资者血本无归。他们因贾跃亭的蒙眼狂奔摔得鲜血淋漓、为贾跃亭曾经的梦想而窒息。

                               
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　　顶着[老赖]名号赴美造车

　　如今，外界对于贾跃亭的评价总是两极分化，一种是对其欠下的巨额款项却坚持做[老赖]愤愤不平，另一种则被他极具特色的个人性格所吸引。

　　2017年，乐视网资金链断裂，在财务造假、巨额债务等危机爆发下，贾跃亭却顶上[老赖]的名号，远赴美国造车。

　　2021年4月12日，乐视网信息技术(北京)股份有限公司公告称，公司收到中国证券监督管理委员会北京监管局送达的 《行政处罚决定书》。

　　经查明，乐视网于2007年至2016年财务造假，其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载。

　　最终，乐视网合计被罚款2.406亿元，实控人贾跃亭合计被罚2.412亿元。

                               
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　　根据贾跃亭债务处理小组于2019年10月14日披露的数据，贾跃亭已为乐视偿还超过30亿美元，减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，债务净额还剩下约20亿美元。

　　同月，贾跃亭发布个人破产重组方案，决定将美国法院认定的全部个人资产，即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托。

　　同时，贾跃亭辞去FF的CEO一职，仅担任首席产品和用户官。

　　简言之，通过债权人信托的方式，贾跃亭把其持有的FF股权转让给了债权人。

　　依照美国法律，这一破产重整方案生效时，贾跃亭在美国境内的个人债务自动解除；

　　国内债务虽然没有解除，但有了四年宽限期，债权人在宽限期内不再向贾跃亭提起新的偿债诉讼。

　　FF股权是他名下唯一还有价值的资产，他以此为信托资产，债权人作为最终受益人，以债转股的方式成为FF的股东，贾跃亭就此从沉重的个人债务中脱身。

　　由此看来，这些都为FF此后的融资和发展争取了空间；同时也给国内同行业的企业上演了一出[举一反三]的好戏。

                               
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　　FF并非只是[PPT造车]

　　据FF披露，到今年1月份，FF 91的预订量已经超过1.4万，该款车正在加利福尼亚州汉福德超100万平方米的工厂中生产。

　　今年4月，FF在微博宣布，FF 91将搭载NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片(SoC)，并计划在上市时即具备高速公路自动驾驶功能，以及停车召唤功能。

　　FF的电池、电机和电控技术均是自主研发，[Faraday Future 梯形逆变器]获得了美国专利。

　　另外在自动驾驶方面，FF 91的配置也十分豪华，该车共添加了36个不同类型的传感器，包括1个激光雷达、10个摄像头、12个超声波传感器和13个雷达。

　　通过SPAC借壳上市计划

　　过去一两年间，通过与一家特殊目的收购公司(Special Purpose Acquisition Company，SPAC)合并上市，成为名不见经传的初创公司登陆美股的热门选项。

　　本次上市的FF同样也是走的这条道路。

　　SPAC本身是空壳公司，没有实际业务，成立目的是上市之后通过增发股票并购一家公司，帮助这家公司迅速上市，SPAC的发起人和投资人也能获得投资回报。

　　2021年1月28日，FF宣布将通过SPAC方式上市，募集资金约10亿美元。

　　FF在当时的路演报告中称，10亿美元资金中，除了SPAC以信托形式持有的2.3亿美元，还有基石投资人通过认购股票投资的7.75亿美元。

　　从2014年5月公布[SEE计划]，宣布跨界造车到现在挂牌纳斯达克，贾跃亭用了7年时间的坚持，最终刺破了沉寂的黑暗，让希望的光明再次照进现实。

　　而华尔街通过贾跃亭以及FF的故事让更多身处同一窘境的企业看到，美国资本市场并未放弃[梦想偏执狂]的资本价值，这与国内市场似乎略显不同。

                               
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　　FF在新能源汽车的市场接受度将受考验

　　据媒体此前报道，FF 91的售价将达到18万美元；如果考虑税收等因素影响，引入到国内售价可能会超过200万人民币元。

　　FF 91如此高昂的价格，是否能被新能源汽车市场接受也未可知。

　　而从目前公布的时间表来看，FF目前正在搭建全球线上到线下直销组织，FF 91需要等上一年才可能交付；预计FF 81将于2023年量产上市、FF 71更是要等到2024年底量产上市。

　　据公司招股书，FF预计将在2022年售出2000辆车，2023年售出39000辆车，2024年售出113000辆车，2025年售出302000辆车，但外界普遍对这一计划并不看好。

　　对比国内其他新造车势力，仅2021年上半年，蔚来、小鹏、理想的销售量分别超过4万、3万和3万。

　　曾经先行于行业的FF，在这场激烈的竞争中，已经掉队了。

　　巧借中美两地优势设立[防火墙]

　　对于贾跃亭而言，经历了此前教训的他也已经认识到自己的问题，这为FF的成功提前设立了一道防火墙。

　　为了加速量产，FF还将实施独一无二的中国美国双主场策略。

　　FF曾透露，公司将与吉利控股和中国某一线城市将建立合资公司，支持FF中国的生产和以及FF中国总部。

　　随后，吉利控股正式宣布与FF签署框架合作协议：双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。

　　而立足于中美双主场战略的FF，借助美国发达的资本市场，充足的科技人才，自由的氛围，都能为FF提供很好的发展土壤。

　　如果说，FF亏了几百亿还在画大饼，但至少有特斯拉成功的先例，投资人有生之年还有机会看到FF电动汽车落地。

　　结尾：

　　相比起贾跃亭对FF 91的豪华性夸下海口，FF 91的交付更像一杯香气诱人的咖啡，它化成一缕轻烟，勾起人们内心那只好奇猫。

　　在这个由名人、创业者和投资者共同构建的[击鼓传花]游戏中，恐怕只有泡沫破灭或者真正落地的那一天，才会知道答案。

浅贝

传格力集团、华发集团参与贾跃亭旗下FF融资 金额低于20亿



　　观点地产网讯：1月27日午间，珠海国资一方参与贾跃亭创办的法拉第未来（FF）最新一轮融资有新的动态。据媒体报道，格力集团与华发集团携手参与了此次投资，但投资金额低于20亿元。

　　当天早上，据新浪科技报道，在法拉第未来FF的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向FF投资20亿元，而双方的接触在2020年底就已经开始了。

　　据悉，FF和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地。此前，珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。在春节后，各方的合作速度会进一步加快。

　　2020年12月，FF在珠海成立了一家新公司，即“法法汽车（珠海）有限公司”，该公司注册资本2.5亿美元，法定代表人为贾晨涛，由FF的香港实体（FF HongKong Holding Limited）全资持股，经营范围含新能源汽车整车销售等。

　　不久前，有消息传出吉利有意参与FF的新一轮融资，投资额度在3000万到4000万美元。根据36氪的报道，曾经与FF闹掰的恒大集团也曾参与融资讨论。

　　两周前，有消息指出贾跃亭旗下的法拉第未来Faraday Future（FF）正寻求通过SPAC的方式在美股上市。

浅贝

珠海国资向FF投资20亿元 贾跃亭造车梦延续？


　　新浪科技 花子健

　　在广州、上海和合肥之后，珠海成为又一座加入新能源汽车大潮的城市。

　　新浪科技从多个渠道独家获悉，法拉第未来（以下称“FF”）和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地。在FF的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向FF投资20亿元，而双方的接触在2020年底就已经开始了。

　　根据媒体报道，吉利同样有意参与FF的新一轮融资，投资额度在3000万到4000万美元。但对于建设生产基地的FF来说，这笔钱是远远不够的，而珠海国资的入局，不仅仅能带来更丰厚的资金，还能带来扶持政策。

　　据新浪科技独家了解到的信息，珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。在春节后，各方的合作速度会进一步加快。业内人士指出，在珠海建设生产基地，与拿到珠海国资然后在珠海建设生产基地，对于FF的战略意义完全不同。

　　新浪科技就此向FF方面进行求证，对方回应称不予置评。

　　不过，FF与珠海的缘分有迹可循。在2020年12月，FF在珠海成立了一家新公司，即 “法法汽车（珠海）有限公司”，该公司注册资本2.5亿美元，法定代表人为贾晨涛，由FF的香港实体（ FF Hong Kong Holding Limited ）全资持股，经营范围含新能源汽车整车销售等。

　　珠海的电动车之路

　　早在2016年，珠海就在“十三五”规划中建议把新能源汽车装备列入重点聚焦的六大发展领域。当时，格力电器全资收购珠海银隆进军新能源客车领域，而中兴也在珠海市金湾区建设生产基地，生产新能源客车。

　　新能源汽车成为金湾区的三大主导产业之一，该区还被纳入“广东省战略性新兴产业新能源汽车产业基地”。金湾区拥有完备的新能源汽车产业链条，覆盖整车制造到电池、电机、电控等关键零部件和充电设备生产。

　　2019年11月，珠海金湾中兴智能汽车新基地建成投产，单班年产大中型客车产能达5000辆。

　　但在新能源乘用车领域，珠海则相对稀缺，而全国范围内，北京，上海，广州和合肥等城市在内，已经走在前列。

　　2020年4月，蔚来汽车引入了合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等70亿元人民币战略投资。随后，蔚来中国总部落户合肥。

　　当前，合肥市人民政府发布政策指出，支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞（巢湖）等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。

　　2020上半年，小鹏汽车获得整车生产企业许可，在肇庆的自建工厂投产。随后，小鹏汽车的第二座工厂落户广州。

　　2020年9月，威马汽车拿到了上海国资投资平台及上汽集团联合领投的100亿元融资。威马汽车的总部和设计采购中心均落户上海。除了威马汽车之外，上海还拥有特斯拉在海外的首座超级工厂。

　　而具有完备新能源汽车产业链，早在“十三五”规划就已经纳入新能源汽车产业的珠海，在2020年新能源汽车概念火热的时候，显得声势微弱。

　　FF走向如何

　　2016年下半年远走美国全身心投入造车项目FF后，贾跃亭一直致力于为FF寻求融资以加快FF的量产。尽管FF的产品FF 91广受好评，但资金问题一直拖延了该车的量产进度。

　　经过2017年和2018年与恒大的肥皂剧之后，贾跃亭又要面对远赴美国的债权人。2019年10月，贾跃亭在美国发布个人破产重组方案，将把美国法院认定的全部个人资产，即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托。接替贾跃亭继续操盘FF的是从拜腾离职的前宝马集团副总裁毕福康。

　　2020年是中国新能源汽车的大年，中国市场也成为FF的翻身希望所在。贾跃亭将之定义为“中美双主战场”之一。

　　来自乘联会的报告显示，中国的新能源车市场在2020年的高增长实际上主要是新品推动效果，政策和补贴的影响已经在逐步的减弱，市场化的新品推动了市场的发展。


　　根据乘联会数据，2018年，在整体零售100万车的情况下，新品的销售达到32.98万台，占比33%。2019年总体达到102.6万辆，而新品销量为18.32万辆，占比为18%。2020年整体零售达到了111万辆，新品销量达到48万台，占比急升至44%。

　　资本市场对于新能源汽车也颇为狂热。2020年，先后上市的理想汽车和小鹏汽车的Pre-IPO估值仅有50亿美元左右，但上市不到一年，市值均已达到300亿美元左右。蔚来获得来自合肥的支持后起死回生，股价猛涨，在2021年初市值一度突破千亿美元。

　　2020年底到2021年初，爱驰汽车、哪吒汽车等陆续获得融资；威马汽车也将有望在2021年冲刺科创板。原本出现经营困难的拜腾汽车在获得来自富士康的融资后，也在加快第一款车型的量产。新能源汽车再一次回到逐鹿中原的时代。

　　贾跃亭造车梦延续？


　　有业内人士认为，FF本身产品和技术的竞争力加上FF的品牌能力相对成熟，得到珠海市国资的支持，贾跃亭翻身有望。

　　但也有人指出，贾跃亭目前在FF不担任实际职务，如果后续的债务处置不当，贾跃亭在中国市场的参与度相当有限，依然只能待在美国。

　　2019年9月，FF宣布任命原拜腾董事长毕福康为其全球CEO，而贾跃亭则辞去CEO职务，改为担任首席产品和用户官（CPUO）。FF表示，创始人贾跃亭将与毕福康博士携手，构建一支更强大的产品技术和全球管理团队，并将继续深入推行顶层治理架构变革。

　　此外，FF还同步公开招募全球董事长一职。


　　贾跃亭虽然辞去了CEO职位，但却没有脱离FF，只是从台前走到了幕后。在FF的官方声明中，贾跃亭将负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。贾跃亭也将借此契机，正在建立债务偿还信托基金，以实现优先、尽快、彻底解决其个人余下的担保债务问题。

　　2020年12月22日，也就是法法汽车（珠海）有限公司成立后一周，贾跃亭债务小组宣布第二批债权人守约协议签署完毕，涉及22.81亿美元。这一守约协议涉及8家债权人向法院申请解除或删除贾跃亭为双限或失信被执行人的案件。有法律界人士解读，贾跃亭此举或为归国铺平道路。

　　2020年7月，在贾跃亭的公开信《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》中，他也有提及“不再持有FF股权……与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主战场战略。”

　　“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”贾跃亭表示。

　　贾跃亭依然有梦想，也寄希望能回国，实现FF的“中美双主战场”战略。不过，虽然FF有望获得珠海市的资金和政策扶持，但面对逐步成熟的中国新能源汽车市场以及用户逐步形成的品牌认知，走高端路线的FF依然面临巨大的挑战。

浅贝

融创中国7.73亿元底价接盘乐视控股司法拍卖股权

人民法院诉讼资产网公告显示，乐视系三笔资产拍卖9月22日10时结束，均以底价成交，共计7.73亿元。截至今日上午10点拍卖结束时，包括乐视控股所持有的全部新乐视智家（已更名为“乐融致新” ）股权和全部乐视影业股权在内的三个项目，因只有一个竞买人报名并网上报价，最终均被该竞买人以总起拍价7.73亿元底价成交。

　　这三项资产的总起拍价仅7.7亿元，总评估价也不过11.03亿元，较其过往的估值大幅缩水。

　　三笔资产拍卖均只有一人报名竞拍，其中，乐视控股（北京）有限公司持有的乐视影业（北京）有限公司21.8122%的股权拍卖，以53160.616422万元底价成交；新乐视智家电子科技（天津）有限公司中31245271.2元出资额的股权拍卖，以13107.031万元底价成交；乐视控股（北京）有限公司持有的某公司26183537元出资额的股权拍卖，以10983.693万元底价成交。


　　而该神秘竞买人正是融创中国（01918.HK）旗下的投资公司天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司，也是2017年初以150亿驰援乐视的投资主体。这也意味着此次司法拍卖所有股权均被融创以底价收入囊中，交易完成后，融创将成为乐融致新和乐视影业的第一大股东，乐视控股全面退出。

浅贝

"乐视系"股权大甩卖:融创再接盘 张艺谋等"钱包"缩水

　　估值暴跌，融创拿下新乐视智家和乐视影业，孙宏斌没有放弃乐视。

　　“如果乐视有谁愿意接盘，你帮我问下，我打九折卖给他。”今年3月在融创中国2017年业绩发布会上，当记者问道融创“会不会把乐视卖了？”融创中国董事局主席孙宏斌如此回答。

　　2017年融创中国对乐视系有关公司的投资减值拨备合计金额达165.6亿元。按照孙宏斌的说法，不仅是壮士断腕，“脑袋都断了”。


　　孙宏斌（资料图，图片来源：视觉中国）

　　不过，融创对于文化娱乐产业依然看好，从此后的一些列操作中可以看出融创并没有放弃乐视。今天（9月22日），融创更是花费7.7亿元，通过司法拍卖接盘了乐视控股持有的新乐视智家、乐视影业资产。而乐视创始人贾跃亭则从这两家公司彻底出局。

　　贾跃亭出局

　　融创拿下新乐视智家、乐视影业

　　此次乐视网(3.260, -0.05, -1.51%)相关资产的处置是通过人民法院诉讼资产网进行公开拍卖，以确保此次司法拍卖的公开、公平、公正。根据人民法院诉讼资产网的公告，9月21日10时至9月22日10时，对乐视控股所持三宗股权进行司法拍卖，标的包括新乐视智家电子科技（天津）有限公司（下称新乐视智家）中3124.5万元出资额的股权，乐视控股（北京）有限公司（下称乐视控股）持有的新乐视智家2618.3万元出资额的股权以及乐视影业（北京）有限公司（下称乐视影业）21.8122%的股权。




　　上述三宗股权对应的起拍价分别为1.31亿元、1.1亿元以及5.31亿元，评估值分别为1.87亿元、1.57亿元和7.59亿元。三宗股权的申请执行人分别是中国民生信托有限公司、中航信托股份有限公司以及融创房地产集团有限公司。

　　每经小编（微信号：nbdnews）注意到，在24小时的拍卖时间内三宗股权拍卖均只有一人报名。9月22日10时，竞价拍卖结果出炉，天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司（以下简称天津嘉睿）以7.7亿元的总拍卖底价拿下三宗股权。

　　工商资料显示，天津嘉睿成立于2017年1月9日，法定代表人为融创中国执行董事兼行政总裁汪孟德。2017年融创携150亿资金入股乐视网、乐融致新和乐视影业三家公司，正是以天津嘉睿为主体进行投资。

　　值得注意的是，融创拿下的两宗新乐视智家的出资额股权转换为持股比例为18.34%，而根据此前的公告这几乎是乐视控股持有的全部新乐视智家的股份，融创拿下这些股份后将超越乐视网成为新乐视智家的第一大股东。


　　今年4月乐视网公布的新乐视智家股东持股情况。

　　乐视影业方面，早在去年年底，乐视网便发布公告，天津嘉睿拟对乐视影业进行增资，增资后前者持有后者的股权比例将升至40.75%。然而，这次股权变更并未实现。在乐视网1月19日公告终止重大资产重组时，乐视影业第一大股东仍是乐视控股，持股21.81%。


　　乐视影业此前的股东持股情况

　　而此次拿下乐视影业21.8122%的股权后，融创真正坐上了乐视影业第一大股东的位置。这也意味着乐视创始人贾跃亭在这两家公司中出局。

　　腾讯、京东被套，众多明星所持股权大缩水

　　不过，融创要想盘活新乐视智家和乐视影业并不容易。

　　股权评估报告显示，2013年-2016年，新乐视智家始终处在亏损状态，净亏损额在4735万元到7.3亿元不等，2017年1-10月，新乐视智家更是巨亏22.6亿元。

　　新乐视智家原名乐视致新，2017年1月，融创以150亿元投资乐视网、乐视致新和乐视影业三家公司，其中以79.5亿元取得了乐视致新33.5%的股权，当时乐视致新的估值为237亿元。

　　今年4月，已更名为新乐视智家的乐视致新拟引入腾讯、京东等公司，当时估值仍有90亿元。

　　如今，按照拍卖股权所占比例及成交价格，乐视致新的估值遭遇大幅缩水，只有约13亿元。相比4月份时估值蒸发了85%，相比巅峰时更是下跌95%。这也意味着此前入股的腾讯、京东等公司也被深度套牢。

　　乐视影业同样遭遇了估值暴跌。股权评估称，截至2017年12月底，乐视影业净资产账面价值19.4亿，在乐视影业能够按计划持续经营，并实现相应收益预测的前提下，评估价值为34.82亿，而按照今天拍卖成交价，乐视影业的估值只有约24亿元。


　　图片来源：视觉中国

　　而2016年当乐视网拟收购乐视影业时，乐视影业的估值达98亿。2017年初融创中国收购部分乐视影业股权时，乐视影业的估值为70亿元。从98亿到70亿，再到24亿，乐视影业的估值在短短2年多的时间里跌去了75%。

　　此前乐视影业上市梦碎，张艺谋、孙俪、李小璐、郭敬明等一大波乐视影业明星股东“炒股”炒成了股东，如今这些股东所持股权价值也大幅下降。

　　贾跃亭或失去乐视网控股权

　　值得注意的是，因为债务危机失去新乐视智家和乐视影业的贾跃亭，可能还会失去乐视网的控股权。

　　目前，贾跃亭持有乐视网25.63%的股权，为乐视网控股股东。不过，其所持乐视网股权已全部被轮候冻结，并且86%的股权已质押。

　　9月19日，乐视网公告，国泰君安(15.140, 0.32, 2.16%)拟于9月13日起的90个自然日内通过司法可售冻结二级市场集中竞价交易方式，处置贾跃亭质押的标的证券股份，可能导致贾跃亭被动最大减持公司股票3954万股暨其持股比例减少0.99%。

　同日，乐视网公告称，根据公司查询中国证券登记结算有限责任公司股份冻结明细，获知贾跃亭所持公司的1.37亿股于2018年9月14日进行解质押，占其持有公司股份总数的13.35%，该部分股份存在减持、被处置的可能。

　　乐视网表示，贾跃亭所有股票质押式回购交易已触及协议约定的平仓线，且贾跃亭所有股票质押式回购交易均已违约，贾跃亭持有公司股票的处置进度一定程度受其股票质押、冻结状态的影响，从而可能导致公司实际控制人发生变更的风险。

浅贝

贾跃亭股权开始解押 乐视网还有多少韭菜可割

　　金融机构终于要对爆仓许久的乐视网(3.260, -0.05, -1.51%)股份出手。

　　9月19日，乐视网宣布，大股东贾跃亭所持的约1.37亿股乐视网股份于今年9月14日进行解质押。乐视网相关人士对《华夏时报》记者确认，本次解质押为信托方面对股票的处置。此外，国泰君安(15.140, 0.32, 2.16%)也宣布拟于三个月左右的时间内通过司法可售冻结二级市场集中竞价交易方式，处置贾跃亭质押的3954万股乐视网股份。

　　随着损失惨重的金融机构陆续处置手中的乐视网股份，乐视网在公告中宣布其可能面临实际控制人发生变更的风险。但相对于此，资金短缺依然是乐视网能否正常运转的最大难题。不过，热情的散户和游资看起来并不在意这些可能随时爆发的风险。

　　质押股份被处置

　　已被解质押的1.37亿股乐视网股份占据乐视网总股的3.43%，质权人为中国民生信托银行。公告显示，贾跃亭在2016年7月至2017年1月间，在民生信托进行了7次质押。乐视网称，该部分股份存在减持、被处置的可能。

　　贾跃亭在国泰君安的股票质押时间则是在2016年6月。公告显示，国泰君安本次可能实施的违约处置事项，可能导致贾跃亭被动最大减持0.99%的乐视网股份。

　　而经《华夏时报》记者粗略计算，这两家金融机构将要处置的乐视网股份合计占乐视网总股本的4.42%左右。以乐视网9月19日3.21元的收盘价粗略计算，这些股票合计价值在5.67亿元左右。

　　质押乐视网股份曾是贾跃亭获得大量借款的重要手段。但随着乐视系资金危机爆发，金融机构受损颇多。

　　2016年7月末，财通基金、嘉实基金和中邮基金等投资方还以45.01元的价格参与了乐视网的48亿元定增。而截至2017年4月停牌前，乐视网股价已经下滑至30.68元。这中间乐视网股价已经缩水超过30%。今年1月24日，乐视网以15.33元的股价复牌。而截至9月19日收盘，乐视网价格缩水近八成。

　　此前已有券商宣布踩雷。

　　3月1日晚间，乐视网公告显示，2016年4月西部证券(8.320, 0.24, 2.97%)股份有限公司向贾跃亭质押公司股票融出资金4.74亿元，这笔质押已构成违约。除了宣布向贾跃亭等四名乐视系高管发起诉讼外，西部证券还计提单项金融资产减值准备4.39亿元。

　　此外，因贾跃亭未履行2亿元规模的本金及违约金，华福证券于2017年9月1日向北京市第一中级人民法院申请扣划贾跃亭的130万元规模银行存款，以及轮候查封了其持有的乐视网10.24亿股股份等。

　　事实上，乐视网早已在公告中宣布，贾跃亭所有股票质押式回购交易已触及协议约定的平仓线，且其所有股票质押式回购交易均已违约。截止到2018年9月18日，贾跃亭持有乐视网10.23亿股股份，占总股本的25.63%，其中8.83亿股已质押，占其总股本的22.13%。有业内人士告诉《华夏时报》记者，据其了解业界股票质押的价格一般是质押时股价的3到4折，而平仓线则一般是质押时点股价的7折左右。

　　资金危机

　　如果贾跃亭质押出去的乐视网股份全部被金融机构强行平仓，乐视网确实存在公司控制人发生变化的可能。但相比控制人更改，影响乐视网实际运转的依然还是资金问题。

　　乐视网宣布，截止到9月底预计到期的金融机构借款类债务约为19.24 亿元，存在到期无法按时兑付的风险。乐视网同时在公告中称，截至目前，非上市体系债务处理小组并未通过现金方式偿还对上市公司的现有债务，上市公司短期无法获得现金支持，因资金缺乏导致的上市公司经营困境并不能有效解除。此前乐视网与关联方确定的欠款规模为67亿元。

　　乐视网还称，其存在因资金匮乏而无法及时按协议约定支付费用，进而造成违约的风险。而因为未向原告支付市场推广费、软件开发服务费等，乐视网已被北京市第三中级人民法院、北京市朝阳区法院列入失信被执行人名单。

此外，乐视网一再强调的风险还包括，其今年上半年的归母净资产为-4.77亿元，如经审计后公司2018年全年净资产为负，公司存在股票被暂停上市的风险。

　　乐视网对控股子公司乐视云承担的连带担保责任，还可能导致其资金状况雪上加霜。

　　乐视网在9月18日发布的公告显示，乐视云的股东重庆战略性新兴产业乐视云专项股权投资基金合伙企业（有限合伙），要求其于2018年9月28日前回购该基金持有的乐视云股权。 回购金额为本金10亿元人民币加算年化单利 15%计算。不过，乐视网也表示，对方依据的协议法律效力存疑。

　　需要提及的是，尽管乐视网一直不遗余力地强调自身风险，但散户和游资依然对其充满热情。9月19日，乐视网宣布，其股票交易价格于2018年9月17日至19日连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计达到20%以上。而此前乐视网曾于8月30日、31日连续两个交易日以及9月3日至5日连续三个交易日收盘价格累计涨幅分别达到20%以上。

浅贝

贾跃亭的信用还能值1500亿港元? 千亿割韭镰刀再回首


真的猛士，敢于直面惨淡的行情，敢于正视韭菜淋漓的鲜血，比如贾跃亭。

　　2015年在A股，此子能创造了千亿乐视网(2.120, -0.08, -3.64%)（SZ：300104）神话。沉寂了38个月之后，在港股2018年技术熊市的当口，此子又助恒大健康（HK：00708）市值逆大势暴涨701亿港元（6.25港元至8.3港元）。

来源：富途牛牛来源：富途牛牛
　　细思极恐。

　　若这701亿港元的市值，全归功于恒大健康6月25购得贾布斯FF91神车45%股权。那么，FF91神车的100%股权值多少，1558亿港元吗？

　　这一次股权收购，看起来怎么那么像是恒大健康支持“贾布斯”到港股，挥舞千亿镰刀割韭菜？

　　恒大健康“养生谷”的市梦率

　　2014年11月，恒大健康借壳新传媒登陆港股。2017年11月，恒大健康出售了新媒体集团业务，从此专注的“用心守护您的健康”。

　　怎么个守护法呢？恒大健康主要是“养生”，披露的公开资料是这样说的：


针对人口快速老龄化现状，社区居民对生活品质提升的需求。恒大健康制定了国内首个全方位、全龄化（颐养、长乐、康益、亲子四大园）健康生活标准，打造恒大养生谷，其“租购旅”多方式会员机制，整合一流的养老养生、医疗及商业保险等资源，提供852类设施设备及867项服务。

　　据恒大健康年报显示，恒大养生园已布局三亚、海花岛、西安、郑州、扬中、长株潭、云台山等7个宜居养生胜地（三亚和西安体验中心已投入使用）；

　　另外其他信披，2018年5月25日，恒大健康花36.58亿港元，购得南京的一块地，准备建设南京六合养生谷。

养生谷是恒大健康的大头，2017年损益表如下：养生谷是恒大健康的大头，2017年损益表如下：
　　收入13.28亿RMB（养生谷销售13.13亿HKD占98.87%），yoy+131%；

　　净利润3.01亿RMB（养生谷分部利润扣掉未分配亏损和媒体业务亏损），yoy+276%。

　　要知道今年6月22日未公布入股FF91之前，恒大健康的市值为391亿港元，统一单位后市盈率为112。

　　112倍市盈率什么概念？这一般是站在大风口的行业，恒大健康的养生谷，说穿了就是地产项目：

　　目前西安养生谷，倒是能办会员了，10万/年。三亚养生谷，还不存在会员不会员，就是卖房子。个人估计“租购旅的多方式会员机制”更多的体现在“购”上。

　　如果是这样，这个市盈率就有点市梦率了，毕竟“融碧恒万”市盈率全都在个位数。

数据来源：东方财富Choice数据数据来源：东方财富Choice数据
　　说恒大健康估值高的离谱，那都是2018年6月25日之前的“陈年往事”，因为与此后收购贾跃亭FF91之后，资本市场给的估值相比，实在是小巫见大巫。

　　“水鬼”贾布斯，千亿割韭镰刀再回首

　　恒大健康6月25日公告，以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%股权，成为FF91第一大股东。

　　此时，FF91估值不过150亿港元。但好戏才刚刚开始，是啊，开什么玩笑，贾布斯办的公司只值“这么点”钱？

　　2018年6月25日至8月3日，恒大健康股价从4.53港元涨到12.64港元，这波179%。恒大健康市值暴涨701亿港元，这是不是隐含FF91的100%股权值1558亿港元？

　　这让笔者不禁想起所谓的“水鬼理论”：

　　如果极其危机的情况，不能打倒一个人一家公司，比如历经各种折磨的贾布斯的FF91。那么，这家公司一旦露出起势的苗头，就必然会有人去帮他冲出水面。

　　逝者不死，必将再起，其势更烈（韭菜割的更猛，管你谁谁谁要跌我中国股市27个点）。贾布斯俨然就是个“水鬼”。

在这里，恒大健康就是贾布斯的贵人。在这里，恒大健康就是贾布斯的贵人。
　　上回贾老板的公司冲到一千多亿，还是2015年，五六月之间的A股。时隔38个月，贾跃亭或许将以养老之名，换了条路子，将千亿镰刀挥向港股。

　　让人不得不警惕的是，这次恒大健康股价疯长，很有可能变成一场割韭菜“盛典”。

　　【1】交付问题

　　虽然不久前FF高调宣布，豪华电动车FF91白车身（BiW）已正式完工，且成功开始整车装配，首批交付将于今年底到明年中，但这只是完成整车四大工艺（冲、焊、涂、总）的40%而已。

　　其实白车身制造成功，事实上并不能与量产划等号。全景天窗、面部识别开门、单体壳车身等超跑概念，会让FF91量产难度激增。

　　并且工厂也是个大问题，3月接手汉福德工厂（废弃轮胎厂），想马上就能投产？别逗了，2010年特斯拉（NASDAQ：TSLA）买了丰田和通用的汽车制造厂，整整花了2年改造时间。

　　【2】价格问题

　　其次FF91价格贵的离谱，此前有消息说是200万。目前太平洋(2.260, 0.01, 0.44%)汽车网上挂着104万的价格，这应该是初级版，这已经压过特斯拉Model X 75D 的96.49万一辆的价格了。


这个定价就尴尬了，国外人家妥妥买特斯拉，你认为国内土豪选特斯拉还是FF91？这个定价就尴尬了，国外人家妥妥买特斯拉，你认为国内土豪选特斯拉还是FF91？
　　特斯拉造出车来好几年后收入才破亿，硬件方面的智能工厂+软件方面的无人驾驶+配套的充电桩等，综合起来市值591亿USD，资本市场无形之中把FF91炒到198亿美元（1558亿港元）。

　　1/3个FF91等于1个特斯拉？呵呵。






　　FF91离谈论业绩显然还为时过早。而紧张、团结、严肃、活泼的投资者扑向恒大健康，真的让我想到了乐视网。

　　一切都变了，一切又从未改变。

浅贝

乐视控股搅局揭牌仪式 乐融低调履新

　7月18日，在乐视控股的搅局中，“高端互联网品牌”乐融正式推出，乐视大厦也正式改名乐融大厦。自乐视危机爆发后，随着贾跃亭的退出，乐视网(3.250, -0.10, -2.99%)一直在塑造新的品牌，完成与老乐视的切割，今年乐视电视的主体乐视致新已改名乐融致新。在业内人士看来，乐视全新转型的商业模式是值得推荐的，再加上融创的加持，转型结果值得期待，但由于老乐视负面缠身，转型过程必然要经历很多挑战。

　　仪式遭搅局

　　乐融品牌原定于7月18日上午进行发布，并同时举办乐融大厦揭牌仪式。北京商报记者从乐融品牌处获悉，乐融团队为此做了很多准备工作，所有的标识更换均按照法律法规完成报批。但乐融品牌的发布会进行得并不顺利，由于乐视控股方面的阻挠，原本计划的揭牌仪式泡汤。根据乐融内部员工提供的消息，当天早上有自称乐视控股财务人员的人士带领4-5人来到乐融大厦楼下静坐，抗议大楼改名。随后揭牌仪式不得不取消。

　　在随后的乐融品牌发布媒体沟通会上，乐视网CEO兼乐融品牌负责人刘淑青表示，“我们为此做了很多的准备，此前也一直期待着这一天的到来，我们的团队付出了一年半的努力迎来了今天的新生。受到这样的阻挠对我们十分不公平，我们从未评价过过去，对于过去的种种也是怀着一颗包容的心在积极处理，我们更会用一个积极开放的心去面对未来”。

　　乐融管理团队在媒体会后沟通中称，乐融品牌对于社会、行业以及公司本身都有极大的价值，新的价值已不是此前老乐视品牌能代表的，所以，乐融品牌发布对于用户的服务、合作伙伴的加入、企业的发展都是十分必要的。“乐融是一个全新的用户品牌，乐融品牌的发布不影响任何主体和业务的从属关系。原本这样一个品牌发布和简单的揭牌仪式，对于乐融和乐视控股都是无害的。但即便是这样，乐视控股仍百般阻挠，仍让我们背负过去老乐视的包袱，不让我们向前发展，由此可以想象乐融团队在新生之路上面临的困难有多大。”乐融管理团队说。

　　7月16日，北京商报记者就了解到，乐视大厦在近日已改名为乐融大厦，且大楼上的原乐视字眼和LOGO已经替换成了“乐融”。原乐视大厦是乐视控股的资产，运营主体北京宏城鑫泰置业有限公司由乐视控股全资拥有。不过，宏城鑫泰公司最新的信息显示，乐视控股已将持有的乐视大厦股权质押给了重庆乐视商业保理有限公司，后者是乐视致新电子科技有限公司的子公司。今年4月，乐视致新已经更名为乐融致新。

　　与老乐视划清界线

　　从乐视控股、乐视网、乐视致新，再到乐融致新、乐融品牌，种种名称的变化恐怕已让人们不知所云。简单来说，乐视控股是乐视体系非上市体系的主体，控制权在乐视创始人贾跃亭手中；乐视网是乐视上市体系主体，控股股东依然是贾跃亭，但贾跃亭的大部分股票已经被质押；乐视致新是乐视网旗下负责电视业务的子公司，于今年4月改名为乐融致新。

　　而据乐融的员工介绍，乐融并不是一家新公司，是一个融入乐视网各个业务的新品牌，是“国内首个以运营家庭美好生活为愿景的高端互联网品牌”。之所以叫“乐融”，其实是结合了融创的“融”字。在资深家电分析师梁振鹏看来，乐融成立的主要目的就是跟老乐视划清界线，因为乐视的品牌负面新闻太多，要想正常发展，被合作伙伴信任，就必须改头换面。

　　营销方面，乐融品牌主要针对高端市场。乐融商业化负责人郑飞认为，“高端市场的覆盖，让我们有了智慧生活全场景营销的营销能力”。用户及销售渠道方面，乐融终端销售负责人邱硕表示：“乐融将推出‘梧桐树计划’，和战略伙伴合作联合打造千家规模的智慧家庭新零售体验店，成为我们终端产品跟用户沟通、服务及销售的渠道。”

　　关于乐融致新与上市公司的关系，乐融方面称没有变化。据乐视网此前的公告，该公司已将乐融致新注册资本总数的34.94%质押给天津嘉睿和融创房地产集团有限公司；将乐融致新注册资本总数的5.37%质押给银行、信托公司等金融机构。乐视网在公告中曾披露：“如若本次借款到期后公司无法按期偿还，公司所质押的新乐视智家（乐融致新）股权将面临被司法处置的风险。”

　　今年4月，乐视网发布新乐视智家增资方案，确认TCL、京东 、苏宁等公司将参与到新乐视智家的最新一轮融资中。但此后再无消息，至于资金是否到位，进展到什么程度，乐融方面并未透露，只是表示以上市公司公告为准。

　　转型非坦途

　　可以看出，此次乐融品牌的发布，实际上是将乐视网旗下的各个独立业务融合到了一起，包括电视、影视、云等方面的业务，并结合了新零售，对于乐视来说，也是一个全新的转型。在产业观察家洪仕斌看来，乐融其实就是构建了一个硬件+服务的品牌，硬件只是载体，商业服务才是根本。“乐视电视原本的商业模式也是可取的，乐融再提供以乐视用户为基础的服务，方向很正确，关键在于如何落地。比较可取的是，乐视电视的商业模式一直在推进没有中断，包括与TCL、京东 、苏宁等公司的合作。”

　　产经观察家、钉科技总编丁少将则指出，此前的乐视在家庭互联网领域布局较早，通过乐视电视这个平台积累了很多运营资源和经验，而融创的加持让新的乐融有可能实现家庭互联与地产、社区等线下资源的深度融合，创造新的用户价值。

　　在媒体沟通会上，郑飞表示，融创对乐融给予了赋能，在用户上除了原有的屏前用户，现在扩充了以融创为主的高端家庭市场用户，在场景上有了新的拓宽，让乐融在时下热点如社区、新零售等方面都有了布局。

　　至于融创扮演的角色，乐融方面称，乐视网的业务，在资金危机的状况下，一直在进行积极的自救，融创给予了股东身份必要的关注和支持，比如对上市公司的借款。

　　“当然，负面重重的乐视网想要实现全面转型并不是容易的事”，洪仕斌说。丁少将也认为，乐视非上市体系的负面影响还并未彻底消失，资金流仍较为紧张，新的智能终端和解决方案的推出虽会产生积极作用，但运营端规模红利的收获仍需较长的时间。
值得注意的是，对于乐视网是否会加速退市的问题，该公司相关负责人表示，公司多次通过公告的方式提醒相关退市风险等等，是公司现任管理层按照相关的规则，在触发到一定风险程度的时候，希望积极主动地向投资者来进行公告提醒。“会不会退市不是一个公司单方面可以判断的事情，公司管理层肯定是希望公司向好的方向不断发展，我们也是基于这个目标在努力。”

浅贝

许家印探访美国FF：是否会成为下一个孙宏斌？

“眼见为实” 许家印探访美国FF

　　记者 钱童心

　　与特斯拉在很早前就制定了量产目标不同，FF的量产并没有一个量化的数字

　　如果贾跃亭不能成为下一个马斯克，那么许家印是否会成为下一个孙宏斌？

　　当许家印初次造访了贾跃亭的法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）位于美国洛杉矶的总部之后，他心中或许有了答案。

　　FF发布消息称，美国当地时间7月13日，恒大集团董事局主席许家印一行对FF进行视察，同行者还包括恒大集团总裁兼FF董事长夏海钧和恒大集团副总裁彭建军等高管。FF创始人全球CEO贾跃亭、FF全球研发高级副总裁萨瓦吉安（Peter Savagian）、FF全球生产制造高级副总裁瑞克霍恩（Dag Reckhorn）和FF全球产品高级副总裁桑普森（Nick Sampson）全程陪同。

　　7月15日，FF美国公关团队在回复第一财经记者关于量产目标的问题时表示：“按计划进行，按时量产。”不过拒绝透露具体的产量数字。

　　按照FF的最新公告，量产准备的时间设定在2018年底。

　　“如释重负”贾跃亭

　　此次到访FF美国洛杉矶总部，也是许家印在恒大宣布投资FF以来的首次对其进行考察访问。

　　据FF方面介绍，许家印对FF总部的生产制造、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网和自动驾驶等核心研发部门进行仔细的调研，并体验了FF首款高端电动车FF91。

　　“许家印对FF全球领先的产品技术给予高度评价，对FF91的内外饰设计和产品性能给予高度赞赏。”FF方面表示。

　　许家印则在访问时表示“眼见为实”。

　　他说：“投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设和产品销售等方面给予FF全方位的支持。”

　　许家印加持FF，也让一度焦头烂额的贾跃亭终于不用再为钱而奔波。在FF官方发布的许家印参观访问的照片中，贾跃亭神情轻松，全程“微笑陪同”。

　　高科技智库——互联网实验室创始人方兴东也在许家印到访后抵达洛杉矶，开始对FF进行调研。方兴东向第一财经记者表示：“贾跃亭状态不错，他埋头苦干，一切进展都很顺利。”

　　今年6月25日，FF宣布，经过美国政府近半年的审批后，其总金额为20亿美元（约合134亿元人民币）的首轮融资获得了美国外国投资审查委员会（CFIUS）的批准。恒大健康集团（00708.HK）通过Season Smart Limited（时颖公司）持有FF公司45%的股权。贾跃亭持有33%股权，并继续担任合资公司首席执行官（CEO），余下22%股权归属于公司管理层。

　　此外，恒大方面任命合资公司两名董事会成员，并任命夏海钧担任合资公司董事长。

　　在通过CFIUS审核后，时颖公司已经完成向FF注入总计8亿美元的投资，用于FF的中美业务运营。根据协议，如果达成既定生产目标，FF还将继续获得总额12亿美元的投资金额。

　　尽管恒大注资后，贾跃亭不再担任FF董事长职务，但他对公司仍享有控制权。合资公司采用AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“1股10票”的投票权。

　　不过，根据对赌协议，也就是关于FF实际控制权的约束协议，如果FF无法在2018年年底前完成量产准备的目标，或者说一旦恒大认为贾跃亭没有能力履行职责，那么贾跃亭的投票权就将转让给恒大，从而失去对公司的控制。

　　空洞的量产目标

　　现在的焦点就是FF是否能够于今年实现量产？贾跃亭的团队看起来信心满满。

　　今年6月的最后一天，特斯拉宣布Model 3实现周产5000辆的目标，这为全球的电动车初创公司打了一剂强心针。不过，与特斯拉在很早前就制定了量产目标不同，FF的量产并没有一个量化的数字。

　　贾跃亭最初曾向外界宣称：“FF每年不同车型的产量目标将达到15万辆。”

　　FF联合创始人聂天心（Tony Nie）对第一财经记者表示：“量产至少要达到几千辆吧。贾跃亭的挑战不小，但也不是不可能完成。”

　　聂天心已经于今年年初时离开FF。FF三名联合创始人目前就只剩下贾跃亭和另一位联合创始人桑普森。

　　今年2月，FF前首席财务官克劳斯（Stefan Krause）曾向第一财经记者透露，FF最早可能会在2019年实现FF91的量产。

　　但即便是这个时间点，在业内的一些工程师看来仍然是不可能完成的任务。

　　一位不愿透露姓名的工程师对第一财经记者说，他对FF91加速实现量产目标可能伴生的安全隐忧感到担心。

　　特斯拉在宣称实现量产目标后，也引来市场的一片非议，比如分析人士就对特斯拉在工厂外部的帐篷里临时搭建起的第三条生产线是否符合安全标准提出质疑。另据特斯拉工厂工人透露，特斯拉生产线上的工人流动性很大，很多工人没有经过足够的培训就上手，刚刚熟练又离职，这对特斯拉产品质量的控制会产生很大的漏洞。

　　更何况贾跃亭要量产的高端电动车FF91无论在速度还是性能以及价格上都要远超目前市面上已有的电动车。

　　部分资金已注入中国工厂

　　与此同时，FF的部分融资已经投入了中国工厂的落地和开工建设。今年4月，FF关联公司睿驰汽车以3.64亿元人民币的价格竞得了广州南沙区万顷沙保税港加工制造业区块。

　　根据公告，睿驰智能汽车必须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动车组装项目，并在两年内建成投产。据了解，FF已经将至少两辆测试版的汽车运往中国工厂，为扩大中国运营做准备。

　　造车不易，何况是FF。回顾贾跃亭来时路，总能在关键节点出现不少“贵人”。

　　曾经被贾跃亭的豪情打动了的孙宏斌，在几百亿资金打了水漂后，终于意识到，乐视就是一个无底洞，现实远比梦想残酷。

　　孙宏斌狠心抛下乐视，许家印勇当接盘侠，这让外界有点看不懂。

　知情人士曾对第一财经记者表示，就算许家印不懂造车，他也不会不知道造车是一个烧钱的项目。

　　根据FF的财务团队制定的投资预算，如果要达到这一产量目标，将至少需要30亿美元的投资。这意味着，即便许家印投了20亿美元，但可能仍不足以支撑贾跃亭烧钱的速度。

　　财务出身的贾跃亭是资本运作高手，这在乐视时代就已经为人所知。孙宏斌曾试图切割乐视网(3.430, -0.08, -2.28%)和乐视非上市公司，但最终发现“快刀也斩不断乱麻”。

　　有信息显示，贾跃亭已经为其洛杉矶的总部锁定了另一笔贷款。

　　第一财经记者查询到的加利福尼亚州州政府的一份公开资料显示，今年4月，FF副总裁、贾跃亭的财务主管Deng Chaoying在加州成立了一家名为Faraday Spe的新公司。外媒报道称，今年5月，Deng通过新的关联公司获得了来自名为iBorrow公司的1700万美元（约合1.14亿元人民币）的贷款。